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タントカスタムの買取相場!下取り体験談&高く査定してもらうには?

   

軽のわりに存在感のあるダイハツ「タントカスタム」

女性も運転しやすく、かつデザインもクールでかっこよく男性ウケも悪くありません。

親子で乗るタントカスタム

ですが、タントカスタムを業者さんに買い取ってもらったオーナーさんの話によると...やはり長く乗っているほど細かく気になるところが出てくるようですね。

では今回は、ダイハツ「タントカスタム」の買取相場、それから実際のオーナーさんの下取り体験談などをお伝えしていきます。

タントカスタムの綺麗な内装

ダイハツ「タントカスタム」の買取相場まとめ!

グレード年式・走行距離買取相場価格(税込み)
Xリミテッド20・71000km49~53万円
X(修復歴あり)24・72000km51~53万円
20・71000km49~52万円
RS“SA Ⅲ”20・77000km44~46万円
RS“SA Ⅲ”22・81000km61~64万円
VSターボ19・69000km48~52万円
VSターボ19・81000km34~36万円
RS“SA Ⅲ”(修復歴あり)18・71000km18~24万円

20台クラスの年式であれば、新車価格の20~30%くらいの買取額になりそうです。

ほかの記事でも言いましたが、やはり最近の軽やコンパクトカーの買取相場が高くなっていますね。

タントカスタムの買取相場が上がっている傾向

おそらく昔より需要も増えたこと、それから丈夫でよく走ることから、売るとそれなりのまとまった金額になるようになりました。

ですから足元を見られないように、しっかり相場以上で買い取ってもらうことがポイントになってきますね。

そうすればタントカスタムから次の車へと乗り換えるときに、経済的にも、精神的にもグッと負担が軽くなります。

※当ブログの買取相場について

まとめた相場表は、「走行距離」「年式」の2点のみを指標にしています。

あなたもご存知の通り、その車のコンディションによっても買取額は大きく変わります。

もし、もっと個別で具体的に、あなたの車の買取査定額を知りたい方は以下の記事をチェックしてみてください。

あなたの車の本当の価値は?高く売って損をしない方法

タントカスタムを高く買取業者へ売る

事例:タントカスタム「RS“SA Ⅲ”」の買取体験談

タントカスタム「RS“SA Ⅲ”」オーナーの買取体験談
■買取(下取り)額・・・90万程

出た当時見た目のカッコ良さが気に入って通勤用に購入しました。
平成21年式だったと思います。

職場まで少し距離があったので年式の割に、売った当時は約30000Km程走っていました。

乗り心地はよかったですし自分好みにカスタムしたりして、愛着もあり気に入って乗っていました。

21年式の走行30000キロで、買取査定額90万円だったらしいですね。

かなり優秀な部類です。

自分好みのカスタムエアロを組んでいたことも関係しているかもしれません。

タントカスタム「RS“SA Ⅲ”」を高く買取査定してもらう為に何をした?

タントカスタム「RS“SA Ⅲ”」オーナーの買取体験談
綺麗に洗車して内装も掃除して買取専門店へ持って行きました。

基本的なテクニックですね。

あと買取額90万円という、相場よりも高い額で売ることができたのは...やはりディーラーではなく買取専門の業者さんへお願いしたから、というのが大きな勝因かもしれません。

すごく大切なことです。素晴らしいですね。

タントカスタムの買取額90万円

ダイハツ「タントカスタム」を下取りに出す前に済ませておこう

ということで上記では、ちょっとしたテクニックについて触れました。

赤いボディカラーのタントカスタム

ですが基本的に小手先でしかなく、ガツンと買取査定額の底上げになるとは限りません。

たとえディーラーの新人さんでも出来るように作られた、一律的なマニュアル査定であろうと...ベテランの専門業者さんによる光るものがあれば高くなる目利き査定だろうと...

やはり結局はコンディションが物を言います。

ですから根本的に買取査定額を高く見積もってもらうには、そもそもの買取してもらう依頼先を考えるのがベストです。

それだけで近い将来、10万円以上の違いが生まれるということです。

ということで、ぜひディーラーさんの下取りだけに頼るだけでなく、以下のサービスを愛車のコンディションに合わせて今すぐ試してみてください。

あなたの愛車のコンディションは?
■ 年式が古い
■ 走行距離が長い

という場合はこちらがオススメです。

⇒ 査定依頼と同時に相場が1秒で分かる!かんたん車査定ガイド

■ キズが多い
■ 事故歴がある
■ 国産ではなく輸入車

という、ちょっとコンディションに自信の無い愛車については、海外ルートに強い業者が登録されているズバットのが高く買取額を見積もってもらえやすいです。

⇒ ズバット車買取比較

この2サービスを、私と車マニアの友人らで激選しました。

ディーラーさんと値下げ交渉するときの選択肢にもなってオススメです。交渉慣れしたディーラーさんと、ただの丸腰で交渉するのは悪い言い方をするとカモなので...

タントカスタムの快適な車内空間

ダイハツ「タントカスタム」を買い取ってもらう理由は?口コミについて

タントカスタム「RS“SA Ⅲ”」オーナーの買取体験談
悪かった点はしいて言うならばCVTにしては発進してギアが変わる時にしゃくる事が気になってましたが、加速等に問題もなかったのでそのまま乗っていました。

手放した理由は結婚が決まって、さすがに車を二台維持するのは厳しかったのと、タントをローンで購入していた為、返済の方も厳しくなっていくだろうってとで手放す事にしました。

金銭的に余裕があればずっと乗っていたと思います。

結婚なさる前のセカンドカーとしてタントカスタムに乗っていたようですね。

確かにローンが残っていると、生活面でも窮屈になることがあります。

高い買取額で売って、タントカスタムのローンに充てれたのは良かったですね。

トランスミッションCVTのギアチェンジに関しては、色んな車種でもアレコレ言われています。タントカスタムのみならず車業界全体で、もっと改善していくべき課題なのかもしれません。

タントカスタムのCVTが原因で売却へ
画像引用元:http://blog.livedoor.jp

グレード「RS SA DBA-LA600S」オーナーさんの口コミ
燃料タンクの容量が小さい点 

走りを求める車では有りませんが、やはり走り出しは車の重さを感じます。

グレード「RS トップエディションSAII DBA-LA600S」オーナーさんの口コミ
助手席のシートベルトが凄く使いずらく首に当たり擦れてヒリヒリする

グレード「X DBA-L375S」オーナーさんの口コミ
後席の乗り心地がチョット?

もう1台所有しているワゴンRにもいえるが軽自動車の弱点ですね。

グレード「RS SAII」オーナーさんの口コミ
タントって、軽自動車のなかでは高いんですよね。

「トップエディション」は各グレードのなかでも最上位仕様となるので、お値段がはります。

そのぶん内装にも高級感があり満足度は高まりますが。

グレード「X トップエディションSAII DBA-LA600S」オーナーさんの口コミ
ノンターボなので坂道は少ししんどいですが、先代までのタントに比べると断然力はあります。

※口コミ部分は「中古車ならGoo-net(グーネット):http://www.goo-net.com」から引用

タントカスタムならではの弱点というより、ほとんどの軽自動車に言えるネックな部分が目立っているように感じました。

また助手席シートについての意見は、ご家族やご友人を乗せるときの参考になりますね。

あと同じダイハツでいえば「トール」なんかに乗り換えると...パワーや乗り心地について、良い意味で違いを感じられるかもしれません。

以下の記事はトヨタ「ルーミー」ですが、ダイハツのOEM車なのでほとんど一緒です。参考までに。

新型ルーミーの値引きと納期!モデリスタのエアロパーツ価格一覧あり

タントカスタムの買取からトールへ乗り換え
画像引用元:https://www.webcartop.jp

次に乗り換えたい!狙ってる車を教えてください!

さて、最後になりますが...あなたがダイハツ「タントカスタム」の次に乗り換える車種はなんでしょうか?

もう決まっている方もいらっしゃれば、まだ検討中の方も多くいらっしゃると思います。

いずれにせよ、まだこちらで中古車の検索をしたことが無ければ、試しに使ってみてください。

私は粘り強~く探して、最終的にコレのおかげで優良車両と出会うことができたので、身内にもオススメしているサイトです。

なびくる+

このサイト「なびくる」は大手企業のガリバーと提携しているので、10年保障などのサービスもあって安心です。それから対応も丁寧だったので、後で揉めるようなトラブルは起きませんね。

ぜひ、あなたにも素敵な一期一会がありますよう願っております。



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