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RX-7(FD3S)の買取相場!下取り体験談&高く査定してもらう戦略

      2017/01/23

「RX-7(FD3S)」の買取相場まとめ!

グレード年式・走行距離買取相場価格(税込み)
タイプRB(修復歴あり)14・80000km128 ~ 132万円
タイプRB12・77000km37 ~ 41万円
タイプRバサースト(修復歴あり)14・71000km115 ~ 119万円
タイプRB(修復歴あり)13・81000km130 ~ 134万円
タイプRバサースト14・72000km191 ~ 195万円
タイプRバサーストR(修復歴あり)13・75000km117 ~ 122万円
タイプR(修復歴あり)11・73000km96 ~ 99万円

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※当ブログの買取相場について

まとめた相場表は、「走行距離」「年式」の2点のみを指標にしています。

あなたもご存知の通り、その車のコンディションによっても買取額は大きく変わります。

もし、さらに個別・具体的に、あなたの車の買取査定額を知りたい方は以下の記事をチェックしてみてください。

あなたの車の本当の価値は?高く売って損をしない方法

事例:RX-7(FD3S)「1型」の買取体験談

RX-7(FD3S)「1型」オーナーの買取体験談
■買取(下取り)額・・・専門業者の買取額は40万円でした。ネットオークションに出品し、車のショップが買取ました。

とにかくキチンと整備してあげると、とんでもなく速い車でした。

高速道路を走っても車の限界まで走る時が無いに等しい感じでした。

コーナリングに関してもややオーバースピード気味で突っ込んでも、しっかり減速でき曲がれてしまいます。

選んだ動機は峠も走れてドリフトもできる車だったためです。

ドリフトできる車となるとホイールベースが長めの車がやりやすいですが、峠も走りたかったので、やはりFDにしました。

ただクイックすぎて扱いきれませんでしたが。

年式は平成4年で走行距離9万kmでした。

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RX-7(FD3S)「1型」を高く買取査定してもらう為に何をした?

RX-7(FD3S)「1型」オーナーの買取体験談
ネットオークションに出品したため、細かく仕様を記載しました。

スポーツカーでチューニングしたくなる車だったので、エンジンや排気系、冷却系などをイジリました。

そのため、どこをどのようにイジったかわかるようにしました。

買取査定で少しでも高くしてもらうには、以下のようなテクニックがあります。

・洗車する
・車内清掃する
・消臭する

などが一般的でしょうか。

あとはデキる人だと、各パーツも綺麗にメンテナンスしたりしますね。

愛車を大切に扱っている印象を与えられるほうが、こちらの気持ち的にも堂々と交渉しやすくもなります。

「RX-7(FD3S)」を下取りに出す前に!査定額UPの戦略

ということで上記では、ちょっとしたテクニックについて触れました。

ですが基本的に小手先でしかなく、ガツンと買取査定額の底上げになるとは限りません。

たとえディーラーの新人さんに任せられるように作られた、一律的なマニュアル査定であろうと...ベテランの専門業者さんによる光るものがあれば高くなる目利き査定だろうと...

やはり結局はコンディションが物を言います。

買取査定は年式や走行距離のほかにもコツがある

ですから、もっと根本的に買取査定額を高く見積もってもらうには、そもそもの買取してもらう依頼先を考えるのがベストです。

「戦術と戦略の違い」というイメージですね。

「戦術=洗車などのテクニック」だとしたら「戦略=買取業者を選ぶこと」に置き換えられます。

車の買取額を高める戦略とは

それだけで近い将来、10万円以上の違いが生まれるということです。

ということで、ぜひディーラーさんの下取りだけに頼るだけでなく、以下のサービスを愛車のコンディションに合わせて今すぐ試してみてください。

あなたの愛車のコンディションは?
■ 年式が古い
■ 走行距離が長い

という場合はこちらがオススメです。

⇒ 査定依頼と同時に相場が1秒で分かる!かんたん車査定ガイド

■ キズが多い
■ 事故歴がある
■ 国産ではなく輸入車

という、ちょっとコンディションに自信の無い愛車については、海外ルートに強い業者が登録されているズバットのが高く買取額を見積もってもらえやすいです。

⇒ ズバット車買取比較

この2サービスを、私と車マニアの友人らで激選しました。

ディーラーさんと値下げ交渉するときの選択肢にもなってオススメです。

交渉慣れしたディーラーさんと、ただの丸腰で交渉するのは不利です。

悪い言い方をするとカモなので...

「RX-7(FD3S)」の口コミ!買い取ってもらう理由は?

RX-7(FD3S)「1型」オーナーの買取体験談
手放した理由はチューニングにお金がかかりすぎて、維持できなくなったためです。

ロータリー車は専門のショップでないと、チューニングは難しいです。

エンジン、タービンをオーバーホールで150万近くかかりました。

他にはクラッチ交換やラジエター交換、トランスミッションオーバーホールもしました。

半年に一度のボーナスが飛んでいきました。

次に乗り換えた車はアクティブにいろいろ使えそうなSUVにしました。

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グレード「タイプR」オーナーさんの口コミ
古い車なので,純正部品の在庫や価格高騰の波が・・・
デザイン上しょうがないが,ドアが大きく,厚いので,狭い駐車場での乗降に気を使う
ロータリーを得意にしている工場が少ない

グレード「スピリットR タイプC GF-FD3S」オーナーさんの口コミ
車内がとても狭く、後部座席も備えてありますが、2人乗りと考えた方がいいでしょう。

グレード「タイプRS-R E-FD3S」オーナーさんの口コミ
燃費がとてつもなく悪い

グレード「スピリットR タイプC GF-FD3S」オーナーさんの口コミ
整備性が悪い。エンジンの関係でプラグの交換も一苦労します。

グレード「タイプRバサースト GF-FD3S」オーナーさんの口コミ
車内の質感に高級感があったらいいです。少しかたかた音がして安っぽさを感じます。

※口コミ部分は「中古車ならGoo-net(グーネット):http://www.goo-net.com」から引用してます

次に乗り換えたい!狙ってる車を教えてください!

さて、最後になりますが...あなたが「RX-7(FD3S)」の次に乗り換える車種はなんでしょうか?

もう決まっている方もいらっしゃれば、まだ検討中の方も多くいらっしゃると思います。

いずれにせよ、まだこちらで中古車の検索をしたことが無ければ、試しに使ってみてください。

私は粘り強~く探して、最終的にコレのおかげで優良車両と出会うことができたので、身内にもオススメしているサイトです。

なびくる+

このサイト「なびくる」は大手企業のガリバーと提携しているので、10年保障などのサービスもあって安心です。それから対応も丁寧だったので、後で揉めるようなトラブルは起きませんね。

ぜひ、あなたにも素敵な一期一会がありますよう願っております。



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